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\u003cdiv class=\"rich_media_content\"\u003e\u003cp data-vmark=\"4270\"\u003eIT之家 10 月 25 日消息，据外媒 Carscoops 今日报道，\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_0--\u003e保时捷\u003c!--SECURE_LINK_END_0--\u003e在今年 Q3 的财报电话会议上透露，三款车型即将停产，其中就包括最畅销的燃油版 \u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_1--\u003eMacan\u003c!--SECURE_LINK_END_1--\u003e。值得一提的是，Macan 在今年前九个月的交付量达到了 64783 辆。\u003c!--MID_AD_0--\u003e\u003c!--EOP_0--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_0--\u003e\u003cp data-vmark=\"39e8\"\u003e财务与信息技术董事会成员乔亨・布雷克纳表示，目前的内燃机驱动 Macan \u003cstrong\u003e将继续销售至 2026 年\u003c/strong\u003e，并且在部分市场可能会延续到 2027 年，具体时间取决于最终的\u003c!--TYPO_BEGIN_0--\u003e存货\u003c!--TYPO_END_0--\u003e安排。他还指出，生产结束的确切时间尚未确定，总体预计大约会在 2026 年中期。\u003c!--MID_AD_1--\u003e\u003c!--EOP_1--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_1--\u003e\u003cp data-vmark=\"6a1f\"\u003e此前有报道称，新款 Macan 将基于\u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_2--\u003e奥迪\u003c!--SECURE_LINK_END_2--\u003e Q5 平台打造，保时捷也曾在今年早些时候测试过原型车。此举符合品牌战略的调整，保时捷正放缓电动化进程，未来将推出更多燃油、插混车型。\u003c/p\u003e\u003cp data-vmark=\"8b2c\" style=\"text-align: center\"\u003e\u003c!--IMG_0--\u003e\u003c/p\u003e\u003cp data-vmark=\"20b1\"\u003e布雷克纳还提到：“从 2028 年起，更为平衡的驱动系统将进一步提升我们的市场地位，并支持公司长期可持续增长。”这一战略将通过燃油版 718 和下一代 Macan 来实现。此外，保时捷的全新旗舰 SUV 将不再提供电动驱动，改为推出燃油和插混版本。\u003c!--MID_AD_2--\u003e\u003c!--EOP_2--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_2--\u003e\u003cp data-vmark=\"48d3\"\u003e现有的 718 \u003c!--SECURE_LINK_BEGIN_3--\u003eBoxster\u003c!--SECURE_LINK_END_3--\u003e 和 Cayman 即将结束生产，布雷克纳表示：“我们正在生产最后几辆车。”不过，保时捷仍会保留一些库存车，直到下一代跑车问世。\u003c/p\u003e\u003cp data-vmark=\"7ff1\"\u003e在美国市场交付数量创新高的同时，保时捷的利润却大幅下滑。今年前九个月，保时捷的营业利润从 2024 年同期的 40 亿欧元\u003cstrong\u003e降至仅 4000 万欧元\u003c/strong\u003e（IT之家注：现汇率约合 3.31 亿元人民币），同比暴跌 99%。\u003c/p\u003e\u003cp data-vmark=\"be0f\"\u003e公司解释称，利润大幅下降的原因包\u003cstrong\u003e括产品战略调整、中国市场的不利形势，以及电池相关的一次性费用\u003c/strong\u003e。此外，关税也是一大因素，预计今年关税支出将达到 7 亿欧元。\u003c/p\u003e\u003cp data-vmark=\"f78b\"\u003e为了应对关税影响，保时捷计划在 2025 年和 2026 年进一步加强定价策略，并已提高价格以确保合理的利润率。\u003c/p\u003e\u003cp data-vmark=\"2b02\"\u003e尽管财务数据不理想，保时捷仍表示，汽车净现金流\u003cstrong\u003e从 12.4 亿欧元（现汇率约合 102.58 亿元人民币）增至 13.4 亿欧元（现汇率约合 110.85 亿元人民币）\u003c/strong\u003e，表明公司在困难环境下依然表现强劲，业务运营的韧性得到了有效体现。\u003c!--MID_AD_3--\u003e\u003c!--EOP_3--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_3--\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr class=\"firstRow\"\u003e\u003cth\u003e\u003cbr/\u003e\u003c/th\u003e\u003cth\u003e2025 年第一季度至第三季度\u003c/th\u003e\u003cth\u003e2024 年第一季度至第三季度\u003c/th\u003e\u003cth\u003e变化\u003c/th\u003e\u003c/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e销售收入\u003c/td\u003e\u003ctd\u003e268.6 亿欧元\u003c/td\u003e\u003ctd\u003e285.6 亿欧元\u003c/td\u003e\u003ctd\u003e-6.0%\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e营业利润\u003c/td\u003e\u003ctd\u003e4000 万欧元\u003c/td\u003e\u003ctd\u003e40.35 亿欧元\u003c/td\u003e\u003ctd\u003e-99.0%\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e销售回报率\u003c/td\u003e\u003ctd\u003e0.2%\u003c/td\u003e\u003ctd\u003e14.1%\u003c/td\u003e\u003ctd\u003e\u003cbr/\u003e\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003e客户交付量\u003c/td\u003e\u003ctd\u003e212509 辆\u003c/td\u003e\u003ctd\u003e226026 辆\u003c/td\u003e\u003ctd\u003e-6.0%\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\u003c/tbody\u003e\u003c/table\u003e\u003c!--MID_AD_4--\u003e\u003c!--EOP_4--\u003e\u003c/div\u003e\u003c!--PARAGRAPH_4--\u003e\u003cstyle\u003e.rich_media_content{--news-tabel-th-night-color: #444444;--news-font-day-color: #333;--news-font-night-color: #d9d9d9;--news-bottom-distance: 22px}.rich_media_content 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